Космические корабли

На чем летали в космос.
1) " Восток ". Одноместный. Состоит из двух модулей - шарообразный спускаемый аппарат, и приборный отсек с тормозным двигателем.
Управление - только вращением вокруг осей с помощью пневмодвигателей ориентации ( 16 " шариков "). Тормозной двигатель - работает только один раз для выдачи торозного импульса.
Посадка : тормозной импульс, отстрел приборного отсека, баллистический спуск ( камнем вниз, перегрузки до 10g), затем на высоте 7..10 км - катапультирование, отстрел кресла. И спуск на 3-х парашютах - спускаемый аппарат, кресло и сам космонавт. Как вариант, был возможен и спуск внутри аппарата, но двигателя мягкой посадки не было, поэтому посадка была бы жесткой и болезненной.
Правда, когда западный журналист спростил у Гагарина, как он спускался - вне или внутри аппарата, Гагарин отвенил " внутри ". Непонятно, почему ему так поручили сказать, что за тайна в этом была ..
Не считая беспилотных, было 6 полетов: Гагарин, Титов, Николаев, Быковский, Терешкова (16.06.63). Планировалось еще 7 полетов, но отменили. Появился " Восход ".

2) " Восход ". 2-местный, или 3-местный (если без скафандров).
Отличие от " Востока " - появился реактивный двегатель мягкой посадки на спускаемом аппарате (на рисунке - сверху на шаре). Это потому что 2 или даже 3 катапульты не влезет, поэтому посадка - только внутри аппарата.
Было 2 полета :
12.10.64 - Комаров, Феоктистов, Егоров. Первый многоместный полет и первый полет без скафандров.
18.03.65 - Беляев, Леонов. Первый выход в открытый космос.
Планировалось еще 5 полетов, в том числе первый чисто женский экипаж с выходом в космос. Отменили.

3) " Союз ". Если " Восток " и " Восход " практически не отличались, то " Союз " - совсем другой.
Во-первых, не из 2-х, а из 3-х модулей. Шарик - орбитальный отсек (или бытовой отсек), затем, в середине - спускаемый аппарат в виде пистолетной пули, затем цилиндрический приборный отсек с " крыльями " солнечных батарей.
Во-вторых - он был на самом деле пилотируемым, масса всяческих двигателей для маневров, стыковки.
В-третьих, в спускаемом аппарате были не только 1-разовые двигатели мягкой посадки, но и двигатели управления спуском, которые позволяли выполнять управляемый спуск, а не баллистический. При этом перегрузки - всего до 3g.
При управляемом спуске эта " пуля " падает донцем вниз.
Первый полет 23.04.67 закончился трагедией - В.Комаров погиб. Отказ парашютной системы.
После гибели 30.07.71 экипажа Союз-11 - Добровольский, Волков и Пацаев, взлетать и садиться снова стали только в скафандрах.
Больше принципиальных изменений не было.



3